无竞争不进步，且看奇瑞探索06与哈弗狗品类之间的较量

随着近几年自主品牌的崛起，几乎各个细分市场都有自主品牌的身影。近期，轻越野领域迎来一名新人，奇瑞探索06，作为奇瑞首款主打轻越野的车型，选择这条赛道也是看好市场前景，期望能实现破圈突围。但说到轻越野就绕不开哈弗狗品类系列车型，作为有3年市场经验的哈弗狗品类来说，此次探索06的入局是否能撼动它的领跑者地位？鉴于很多网友纠结于轻越野应该选探索06还是哈弗狗品类，相信看完以下分析，你心中自会有答案。

发动机技术强，轻越野技术刚起步

我们先从两款车的产品力说起，探索06的产品实力是足以冲击轻越野赛道的。就拿四驱顶配探秘版举例，其搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，城市通勤和周末出游动力表现绝对够用；接近角21°，离去角29°，通过性方面不管是拿捏城市铺装路，还是去户外撒野，都很有底气。不过这里也要说一点，探索06这套动力组合和10万级的瑞虎7系是同一套，但是就价格而言，就显得在诚意方面，稍有欠缺。

接下来再来看看2024款哈弗大狗中华田园犬版搭载的2.0TGDI+9DCT动力组合，四驱版最大功率175kW，峰值扭矩为385N·m。智能电控四驱系统则有效提升了爬坡、过急弯、连续过弯的实力；而作为一台轻越野车，24°的接近角，30°的离去角，能让你追求“向野”的途中，路遇爬坡、过坎更显从容；配备的中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，一旦发生陷车情况，能即刻对被困车轮的动力进行锁止，将动力分配到其他车轮上，保障车辆能有效抓地，提高脱困能力，整车户外生存能力更优越，驾驶更加有信心。

其实，对于选择轻越野车型的很多户外咖来说，大空间同样是他们看重的点，满配出行才更快乐。探索06长宽高为4538*1898*1680mm，轴距2672mm，城市代步这个空间能满足采购、携带常用物品等需求，不过如果是户外出游，够不够就要看都想带什么了，需要具体情况具体分析。2024款哈弗大狗长宽高为4620*1890*1780mm，轴距2738mm，在最影响空间的轴距方面，比探索06多出了66mm，坐进车内的空间差距感觉还是挺明显，而且除了宽度略微窄一些外，长和高的数据也较探索06优越较多，足见在空间方面，2024款哈弗大狗要更加给力，不管你是钓鱼人，还是骑行爱好者，在完美收纳渔具、折叠山地自行车之余，帐篷、天幕、烤架等等也能一车带走，满足你户外吃喝玩乐一条龙装备的装载需求。

身有所长，亦有所短，综合实力不均衡

奇瑞汽车作为最早一批自主品牌中的一员，在发动机领域的成就非常突出，ACTECO发动机在动力和节能性方面都有着较好的表现，备受市场认可。不过传统燃油车有三大零部件，除发动机外，奇瑞的变速箱被认为是其三大部件中的短板，之前的CVT万里扬确实不错，但与现在的大功率发动机很难匹配。双离合器主要是与Getrag合作共同开发的，通常是7DCT。底盘方面，奇瑞从最开始的T1X平台到M1X、M3X平台，虽然一直在努力，和其他主流自主品牌的架构与平台相比，名气、口碑上都有些差距。

相对来说，长城汽车的传统三大件就比较能打，4N20发动机、9速湿式双离合器变速箱、3.0T+9AT超级动力总成，以及业内公认的专业底盘调校，这些技术成果罗列下来，显然就让消费者安心很多，“技术流”果然名不虚传。

目前从发力方向来看，奇瑞目前可以说是专攻城市SUV领域，瑞虎7系、捷途X70均在10万级SUV市场卖得风生水起，成为很多消费者的代步好选择。如今选择入局轻越野市场，探索06在这一赛道上，看起来还有的追。

两者相较而言，长城汽车谋求的是全面发展，用户想要什么，长城汽车就造什么。比如在越野领域，哈弗H9、坦克300都是赫赫有名的高品质越野车代表，而在我们今天讨论的轻越野赛道，哈弗狗品类也早在三年前就洞悉到了用户“向野”的需求，现在已成为超30万用户的好选择，赛道地位非常稳固。

总结:通过以上内容分析笔者认为，奇瑞探索06作为初次踏入全新领域的“新人”，能有这样的产品表现属实不错，但产品就怕拿来比较，相比成熟有经验的哈弗狗品类来说，确实还有很多需要进步的地方，比如动力、空间、通过性等方面，至于两款车该如何选，想必大家心中已有答案，奇瑞探索06后续发展如何，还需让市场与时间来验证。