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探访江西都昌造船厂转型升级迎来新生

发布时间:2025-03-28 11:53来源:中新网阅读量:16998   

题:探访江西都昌造船厂 转型升级迎来新生

作者 巫发阳 潘雪明

“我们这代人,骨子里刻着‘造船’两个字。”近日,走进江西都昌县造船总厂有限公司,七艘在建船舶整齐排列在船台上,工人们忙着焊接、切割、组装,焊花飞溅,机器轰鸣。望着眼前忙碌的景象,74岁的负责人沈喜贵感慨不已。

1950年,都昌造船厂还是一个简陋的“工棚作坊”,由木匠、铁匠等8名工人组成,号称“八把斧头”。

然而,正是这个简陋的作坊,用废铁油桶打造出了都昌县水利局的第一艘船——“献忠号”。

消息传开后,邻县星子县慕名而来,订制了一艘“三忠号”铁轮船,该船下水后,吸引了全国水运战线代表人员前来都昌参观学习。

后来,都昌造船厂迎来鼎盛期,长江沿线的钢制船、水泥船等大多出自这里。厂里走出了全国劳模,工厂也被评为“全国先进单位”。

20世纪70年代末,随着设备老旧、管理粗放、人员冗余等问题逐渐暴露,船厂开始走下坡路,往日荣光逐渐黯淡。

如何助力造船厂突破发展瓶颈、焕发新生?近年来,都昌县积极响应九江市制造业攻坚行动,不仅将造船厂纳入重点扶持企业名录,还在用地、融资、项目等方面给予支持。

乘着政策东风,2023年,都昌造船总厂投入5000多万元进行技术改造,新建绿色智能车间,引进数控切割机、自动化焊接设备等,向绿色化、智能化、高端化转型升级。

“2023年交付30余艘船舶,2024年交付10艘大型船舶,客户感到很满意。”生产经理沈长久介绍,特别是两艘1500吨级油化船“海拓98”“海拓789”成功下水,标志着都昌造船总厂正式迈入高端船舶制造门槛。

“老一辈造的是木船,我们造的是智能船。”望着正在建造的7艘船舶,沈喜贵目光坚定,下一步,计划建设万吨级船坞,向新能源船舶领域拓展,力争年产值突破3亿元关口。

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