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哪吒X上市,12.68万元起售“卷”向A级SUV市场

发布时间:2023-11-28 22:50来源:易车网阅读量:10744   

叠加权益降至10万元起售

新车的售价及定位彰显了哪吒对销量的矢志追求。哪吒X的定价与A级SUV销量冠亚军元 PLUS和AION Y完全重合,前者定价12.78-16.08万元,后者定价11.98-17.98万元,在9月分别取得2.87万辆和2.70万辆的销量。从销量走势上看,近两个月AION Y再度强势上冲,8、9月份较前一阶段月销量增长6000-7000辆,增长势头不减。

而叠加抵价权益后,哪吒X的售价几乎进入“无人区”。遍观紧凑型纯电SUV,将价格打到10万元的不算绝无仅有但也是凤毛麟角。在哪吒X之前,这一细分市场起售价最低的是月售200多辆的风行雷霆,但其顶配价格依然上达17.99万元。而哪吒X在权益价格下,顶配车型价格甚至与比亚迪元 PLUS、AION Y的起售价相差无几。

将目光放到燃油车板块,10-12万元的价格带也是燃油产品的优势区间。目前占领月销量前排的燃油产品如哈弗H6、长安CS75 PLUS、合资车型锋兰达、卡罗拉锐放等均可被辐射到。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市时曾高呼的“油电同价”在SUV市场重演,哪吒X的强势登场,或许又将掀起对燃油车的新一轮替代。

极致性价比“颇具胜算”?

价位够低的同时,产品力能否过关就格外重要。哪吒X在哪吒U的基础上车身长度增加7厘米,长宽高4619/1860/1628mm,轴距2770毫米,对比长宽高4455/1875/1615mm、轴距2720mm的元PLUS略具优势。

动力方面,哪吒X最大功率120kW、峰值扭矩210N·m,搭载51.8kWh和62kWh两种电池组,续航里程分别可达401km和501km,在动力续航方面与哪吒U别无二致。

新车内饰采用了大量的软包,覆盖率达到80%,但用材品质有所下降,仅为仿皮材质。中控台取消实体按键,配备8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏,采用怀挡设计。全系标配高通骁龙8155芯片,提供23项智能驾驶辅助功能。

这样的产品实力被认为与元PLUS、埃安Y相比“颇具胜算”,哪吒X成为哪吒销量翻身的新希望。

自6月起,哪吒已经连续4个月同比下滑,在7月逼近万辆警戒线后,近两月环比有所回升,但依然呈现同比两位数下滑。哪吒的销量基盘目前仍由低端车型支撑,从哪吒的9月销量来看,8月上市的哪吒V改款新车哪吒AYA在初入市场阶段表现出尚可的战斗力,近两月销量在5000辆以上,但环比已出现下滑,似乎不足以与比亚迪海鸥抗衡。

轿车领域突围困难,哪吒X再向SUV赛道发起冲击。据乘联会数据,今年1-9月A级SUV市场占整体市场24%的份额,相当于SUV市场的一半,是目前份额最大的细分市场。不过增速正在放缓,9月增速为4.2%,1-9月负增长4.6%。在这个正在缩水的细分市场中,哪吒X试图凭借极致性价比杀出一条血路,毕竟实现毛利率转正的零跑已经证明,为追求规模效应而痛打价格战似乎可行。

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张勇:哪吒账上有100多亿资金

然而,以价换量也意味着资金再次承压。8月29日,五家造车新势力中唯没有上市的哪吒宣布完成总额为70亿元人民币的Crossover轮融资,似乎一时缓解了账面压力。招银国际研究部副总裁白毅阳评论称:“Crossover轮融资是指的IPO前的过桥融资,这也是一个续命钱,我们预测,哪吒汽车IPO节奏跟它最早的节奏不太一样,可能略有放缓,Crossover轮融资后能够帮助他一路支撑到IPO上市,这笔钱对哪吒汽车来说很重要。”

9月3日,哪吒就传出母企合众新能源筹备香港上市的消息。据悉,目前已委托中金公司、摩根士丹利负责IPO相关事宜,本次IPO计划筹集约10亿美元资金。

目前哪吒高层均已对IPO有公开表示,哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在接受港台专访时表示,上市计划正按照节奏推进,虽然市场经历一些困难,但对香港经济及股市乐观,发展形势不错,对公司上市抱很大期望。哪吒汽车CEO张勇则在18日谈及IPO进展,称哪吒汽车目前账上有100多亿的资金,并不急于IPO。“上市IPO在现在这个环境下,还有很大概率破发。”

但此时上市还面临的另一个问题则是哪吒的公司表现。据今年1月360发布的对外投资进展公告,哪吒的最新估值为107.56亿元,较去年7月250亿的估值相比缩水过半。要在资本市场赢得青睐,哪吒还需要讲出更好的故事。

哪吒X再次提供了一个由头,作为首款全球车型,哪吒在其发布会上公布了出海新规划:2023年公司将在海外市场布局30个国家和地区,渠道数量超过100家;2024年计划覆盖50个国家,建立500家海外销售服务网点。哪吒为2026年写下百万年销规划,其中海外市场将贡献35%的销量。

虽然,2023年的前三季度,哪吒的累计销量还不到10万台。

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