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姜还是老的辣东风本田英仕派e:PHEV能耗突出续航不虚

发布时间:2024-02-16 18:01来源:易车网阅读量:7134   

近几年,国产新能源车可谓风生水起,甚至一度在与合资车的竞争中占了上风,不过,在国内的插电混动市场还未崛起之前,本田的油电混动车型就已经十分普及了,而在今年年中,东风本田英仕派e:PHEV正式上市了,这款车型是东本英仕派首次推出插电混动车型,它的出现,将会对插混B级车市场带来怎样的变化?姜到底是老的辣,还是后起之秀更强呢?

英仕派e:PHEV实测结果如何?

就在前些天,水滴汽车发起“插电混动巅峰挑战赛,对东风本田英仕派e:PHEV进行了实测,一同参加测试的还有两款同级中颇具代表的车型,一款是大众帕萨特PHEV,另一款是比亚迪汉DM-i。

三款车进行了纯电续航、亏电油耗的测试,同时还测试了三车在满油满电状态,开启智能混动模式的情况下的能耗表现。最终目的是要看看,究竟哪款车存在虚标。

在几乎相同的行车工况下,英仕派e:PHEV的市区纯电续航达成率是134%,亏电油耗2.66L/100km,高速纯电续航达成率115%,亏电油耗5.2升,而且不论是城区还是高速,它的实际行驶里程都要比表显里程要多,称得上是反向虚标,而且成绩比帕萨特和比亚迪DM-i都要好。

具体的测试过程,本文就不过多赘述了,大家可以去翻看原视频,但通过这一次的测试结果,还是能看出些门道的。

首先,三款车中除了帕萨特PHEV是采用了P2电机的混动架构之外,英仕派e:PHEV和汉DM-i全都是P1+P3双电机的混动结构,相比帕萨特,多了很多种驾驶模式,也能更好的适用各种工况,所以在能耗表现上,英仕派e:PHEV和汉DM-i要明显优于帕萨特PHEV。

但是在续航里程的达成率上,明显还是合资品牌的两款车型更加严谨,尤其是英仕派e:PHEV,城区纯电134%的续航达成率,确实是反向虚标的王者。

测试成绩能表现的如此优异,来自于本田雄厚的技术积累,虽说很多国产汽车品牌推出插混车的时间更早,但是没了先发优势的本田却给了我们不小的惊喜。

“反向虚标”底气何在

首先英仕派e:PHEV上搭载了本田最新的第四代i-MMD混动技术,它是由一台2.0L阿特金森循环发动机、17.7度的宁德时代三元锂电池、以及P1+P3双电机组成的一套混动架构,可以实现纯电、增程、以及发动机直驱等多种行驶工况,

英仕派e:PHEV的WLTC纯电续航里程为82公里,日常城市通勤,可以完全用EV模式行驶,安静的车厢和敏捷的加速表现都与纯电车的驾驶感受无异,驱动电机的最高转速由此前的13000转提升至14500转,最大扭矩也由原来的315牛·米提升至了335牛·米,运行的效率以及性能都有所提升。

另外17.7度的电池组的能量密度也有所提升,重量和体积都比以前减少了50%以上,不仅使电池占用的空间更小,更轻的重量也更加节能。

而说到亏电油耗,更是本田的强项,毕竟插混车没电的状态,更接近一台HEV车型,而本田i-MMD在这方面则是占尽先机,没有电就是一台效率极高的HEV车型,另外,热效率达到41%的发动机,采用了350bar的高压缸内直喷技术,最多四段是的喷射,也会让整个缸内的燃烧效率更高,不论是发动机直驱,还是作为增程器,用来发电补能,都能保证一个很高的效率。

而在油电都较为充足的情况下,混动模式则更为考验电机和发动机两者配合的默契度,什么时候用电,什么时候用油,什么时候同时驱动,这对于工程师的算法要求颇高,一套混动系统是否能更高效,也在于此。

尺寸越级,座舱舒适

除了反向虚标的续航,以及能耗出众的第四代i-MMD混动系统,东风本田英仕派e:PHEV在其他方面的表现也比较全面。

外观设计上,英仕派e:PHEV一改往日风格,整个车身拥有流线车身,修长优雅的姿态,直瀑式的中网也十分有辨识度,内饰部分设计比较简约时尚,12.3英寸的悬浮中控屏搭载了Honda CONNECT 4.0系统,保留了部分实体按键,以及智能座舱的控制旋钮。另外还加入了HUD抬头显示和流媒体后视镜,科技感十足。

作为一款B级轿车,英仕派e:PHEV的车身尺寸长宽高分别为4979mm/1862mm/1449mm,轴距2830mm,越级的车身长度,为车厢提供了充裕的内部空间,车内还配备有BOSE音响,并带有ANC主动降噪功能,保障了整个座舱拥有良好的NVH,让乘客都能在车内享受较为静谧的舒适旅途。

小结

在竞争异常激烈的混动B级轿车市场当中,东风本田英仕派e:PHEV凭借着扎实的技术底蕴,延续了此前油电混动车型的技术实力,在大家最为关心的能耗表现,纯电续航方面,都做到了同级领先,都说合资车在新能源领域转型步伐不够快,但英仕派e:PHEV的推出,将同级合资混动车远远甩在身后,而且实力比起诸如比亚迪汉DM-i这类较早入局的混动B级车,也丝毫不逊色。不得不说,姜还是老的辣!大家觉得呢?

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